Os passeios comparados aqui
Os dois barcos percorrem o mesmo trecho central do Sena e os dois aparecem quando você pesquisa passeio de barco em Paris. Mas servem para coisas diferentes. Um é um passeio que traz você de volta ao ponto de partida. O outro é um barco-ônibus com nove paradas.
A diferença de preço é pequena, então a decisão depende de como você pretende passar o dia.
1O que cada ingresso é
O cruzeiro no Sena é um passeio de ida e volta de uma hora com a Bateaux Parisiens. Sai do Port de la Bourdonnais, abaixo da Torre Eiffel, faz a volta na Île Saint-Louis e retorna ao mesmo pontão. Não há paradas e você não pode descer no meio do caminho.
O Batobus é um passe válido por 24 ou 48 horas a partir do primeiro uso. Os barcos circulam entre nove paradas: Torre Eiffel, Invalides, Musée d'Orsay, Saint-Germain-des-Prés, Notre-Dame, Jardin des Plantes, Hôtel de Ville, Louvre e Place de la Concorde. Você pode embarcar e descer quantas vezes quiser enquanto o passe estiver válido.
2Tempo na água
Uma volta completa de Batobus leva cerca de duas horas, o dobro do cruzeiro, porque o barco atraca em todas as paradas. Os barcos saem da parada da Torre Eiffel a cada 30 a 45 minutos, então, cada vez que você desce, conte com uma espera até o próximo.
O cruzeiro é uma hora ininterrupta, no horário que você escolhe com antecedência. Se o seu dia é bem apertado, essa previsibilidade vale a pena.
3Comentários
Esta é a maior diferença na experiência a bordo. O cruzeiro entrega a cada passageiro um audioguia em português e em outros 13 idiomas, e a operadora diz que um guia acrescenta comentários ao vivo.
O Batobus não tem guia. O anúncio descreve um aplicativo que você abre escaneando um QR code, com comentários entregues pelo wi-fi do barco. Ou seja, seu celular, seu fone de ouvido e bateria suficiente. Nem o anúncio nem a operadora informam quantos idiomas ele cobre.
4Quando o Batobus compensa mais
O Batobus compensa quando você encadeia atrações ao longo do rio: a Torre Eiffel de manhã, o Musée d'Orsay depois do almoço e Notre-Dame antes do jantar. Cada trecho troca uma viagem de metrô por uma de barco, e as 24 horas podem se estender por dois dias se você começar à tarde.
Os dois barcos estão marcados como acessíveis para cadeira de rodas no catálogo, desde que você informe isso na reserva. O Batobus descreve seus barcos como aquecidos e cobertos de vidro, com deque aberto, então o conforto é parecido com o do barco do cruzeiro.
5Quando o Batobus decepciona
Ele para cedo. O horário do anúncio termina entre 17h e 20h, conforme a estação e o dia da semana, então não há saída à noite. Se ver Paris iluminada da água está na sua lista, só o cruzeiro faz isso.
As paradas também podem fechar. O anúncio avisa que, quando o rio sobe depois de chuva forte, algumas paradas podem não funcionar, e o site do Batobus mostra o status de cada uma em tempo real. Confira na manhã em que for usar o passe.