Les croisières comparées ici
Ce sont les deux balades classiques de la ville à Stockholm, et elles partent dans des directions opposées. L'une file vers l'est, autour d'une île verte de parcs et de musées. L'autre part vers le sud et l'ouest, sous les ponts routiers et ferroviaires qui relient les îles de la ville.
Elles n'ont presque rien en commun, à part l'audioguide en français. Le prix est presque le double pour la plus longue, et les conditions de réservation sont très différentes : mieux vaut lire les deux avant de choisir.
1Où va chaque bateau
La balade sur le canal royal fait le tour de Djurgården, l'île qui appartient à la famille royale depuis le XVe siècle. La fiche décrit des vues sur le palais royal, le musée Vasa, Skansen et le parc d'attractions Gröna Lund, ainsi que sur les rives de Södermalm et d'Östermalm. Le canal lui-même date de 1834. C'est le côté vert et bas de Stockholm.
La balade sous les ponts part de devant le Grand Hôtel, passe Skeppsholmen et longe Södermalm sous le Skanstullsbron. Elle continue sous les ponts de l'autoroute Essingeleden, avec des vues sur Stora Essingen et Lilla Essingen, puis revient par Hammarby Sjöstad et Djurgården. La fiche compte douze ponts. Stromma, dont la balade depuis le même quai ressemble à celle-ci, ajoute que le bateau franchit l'écluse entre la Baltique et le lac Mälaren.
2Durée et prix
La balade sur le canal royal dure une heure et démarre à 18 €. La balade sous les ponts dure 2 h 15 et démarre à 34,10 €. À la minute passée sur l'eau, les deux coûtent à peu près pareil : la vraie question est donc la part de votre journée que vous voulez donner à un bateau.
Une heure se glisse entre deux musées. La plus longue prend l'essentiel d'une matinée ou d'un après-midi, une fois ajoutées les 15 minutes d'avance que demande la fiche.
3Les petits caractères : là où elles diffèrent le plus
La fiche du canal royal s'annule gratuitement jusqu'à 24 heures avant. Celle des ponts n'est pas remboursable dès la réservation. Dans une ville où la météo change vite, c'est un vrai coût.
L'embarquement diffère aussi. Pour le canal royal, vous choisissez le jour même entre deux quais, Skeppsbron près de la statue de Gustave III ou Nybroviken à côté du parc Berzelii. Pour la balade sous les ponts, il n'y a qu'un quai, Strömkajen, et le bon Civitatis ne vous fait pas monter à bord : vous attendez l'e-mail de l'équipe locale avec un QR code.
Les deux sont indiquées non accessibles aux fauteuils roulants. Stromma dit que l'un des bateaux de sa balade sous les ponts peut accueillir un fauteuil manuel, selon le niveau de l'eau, mais la fiche ne le promet pas.
4Commentaires et confort
Les deux fiches comprennent un audioguide en français, et rien d'autre. Red Sightseeing, cité dans la fiche du canal royal, dit que son audio existe en plusieurs langues sans préciser lesquelles.
Chaque bateau a un café où l'on paie ce que l'on prend. Aucune fiche ne décrit le pont. Stromma indique que la plupart de ses bateaux n'ont que quelques places dehors, à l'arrière : sur le trajet le plus long, attendez-vous à regarder à travers les vitres.
5Laquelle réserver
Première visite, deux ou trois jours en ville : le canal royal. C'est bon marché, court, remboursable, et cela montre la partie de Stockholm pour laquelle la plupart des gens sont venus.
Deuxième visite, ou goût pour les ponts, les écluses et la façon dont une ville s'assemble : la balade sous les ponts, à réserver une fois la météo claire. Les deux ont 7,8, sur 72 et 68 avis : les notes ne vous départageront pas.
Si aucune ne vous tente et que vous avez deux heures, la balade dans l'archipel dès 35 € laisse la ville derrière elle et a un guide en direct.