Les croisières comparées ici
La bonne nouvelle, c'est que ce choix ne coûte rien. La croisière d'une heure des Bateaux Parisiens est vendue comme un seul produit pour les départs de jour et de nuit, avec le même bateau, le même parcours et le même audioguide. Vous choisissez un créneau à la réservation.
Ce qui change, c'est la lumière, la foule et les autres croisières disponibles. Voici comment trancher.
1Ce qui ne change pas
Le parcours va de l'embarcadère sous la tour Eiffel jusqu'à l'île Saint-Louis et retour, en passant devant les Invalides, le musée d'Orsay, Notre-Dame, le Louvre et le Grand Palais. Il dure une heure et ne comporte aucune escale.
Le bateau est un trimaran à toit vitré avec coursive extérieure : à toute heure, vous pouvez rester à l'abri ou sortir à l'air libre. L'audioguide existe en français et dans 13 autres langues à chaque départ. Le prix démarre à 18 € dans les deux cas.
2Pourquoi choisir une croisière de jour
Les files d'attente sont l'argument principal. La fiche indique que l'attente avant l'embarquement peut atteindre une heure en haute saison et recommande un créneau le matin pour un déroulement plus fluide. Si vous avez ensuite un billet à horaire fixe pour la tour Eiffel ou un musée, un départ le matin est plus sûr.
L'opérateur conseille aussi aux passagers à mobilité réduite de prendre le premier départ du matin, quand l'équipage a plus de temps pour aider à embarquer. Les familles avec de jeunes enfants trouveront une heure de bateau le matin plus facile qu'une heure tardive.
La lumière du jour permet de mieux voir les bâtiments que décrit l'audioguide, et de faire de meilleures photos depuis la coursive extérieure.
3Pourquoi choisir une croisière de nuit
Une fois la nuit tombée, les monuments des berges sont illuminés, et c'est d'ailleurs l'argument de toutes les croisières dîner. Avec le bateau d'une heure, vous avez cela au prix d'un billet de jour.
Gardez en tête ce que veut dire la nuit à Paris. En juin et en juillet, il fait jour tard, donc seuls les derniers départs de la soirée sont vraiment dans le noir. En hiver, un créneau en début de soirée suffit déjà. La FAQ de l'opérateur indique des départs d'environ 10 h à 22 h ou plus tard selon la saison, et la fiche renvoie vers les horaires en vigueur. Vérifiez-les avant de choisir un créneau.
4Les croisières qui ne circulent pas la nuit
Le Batobus est un service de jour. Les horaires de sa fiche s'arrêtent entre 17 h et 20 h selon la saison : il ne peut pas remplacer une croisière de nuit.
Les deux croisières déjeuner sont fixées à midi. Si vous voulez un repas en plein jour, celle depuis la tour Eiffel (dès 79 €, boissons comprises) est le meilleur choix.
5Si vous voulez la nuit et le dîner ensemble
Deux croisières dîner couvrent la soirée. Celle des Bateaux Parisiens depuis la tour Eiffel démarre à 115 € pour 2 h 30 avec boissons. Celle de Paris Seine depuis le musée d'Orsay démarre à 87 €, et son service de 18 h 45 se déroule encore de jour une bonne partie de l'année.
Ni l'une ni l'autre n'est nécessaire pour voir Paris illuminé. Un créneau du soir sur la croisière d'une heure, suivi d'un dîner à terre, vous donne la même Seine pour une fraction du prix.